Theo thông tin từ Báo Lao động, Bộ Công Thương ban hành Quyết định số 963 ngày 22-4 quy định khung giờ cao điểm, thấp điểm và giờ bình thường của hệ thống điện quốc gia. Cụ thể, giờ cao điểm sẽ áp dụng từ 17h30 đến 22h30, kéo dài 5 tiếng mỗi ngày, từ thứ Hai đến thứ Bảy; riêng Chủ nhật không áp dụng giờ cao điểm.

Khung giờ bình thường: Các ngày từ thứ Hai đến thứ Bảy: Từ 6h00 đến 17h30 và từ 22h30 đến 24h00 (13 giờ/ngày). Ngày Chủ nhật: Từ 6h00 đến 24h00 (18 giờ/ngày).

Khung giờ thấp điểm áp dụng: Từ 0h đến 6h tất cả các ngày trong tuần (6 giờ/ngày).

Sự thay đổi này được đánh giá là bước điều chỉnh lớn so với quy định cũ ban hành từ năm 2014, khi giờ cao điểm từng được chia thành hai khung khác nhau trong ngày, bao gồm cả buổi sáng và buổi chiều tối. Việc “gom” giờ cao điểm về một khung duy nhất phản ánh thực tế nhu cầu tiêu thụ điện hiện nay đã thay đổi, tập trung mạnh vào buổi tối thời điểm sinh hoạt và sản xuất tăng cao.

Đáng chú ý, việc điều chỉnh khung giờ không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn tác động trực tiếp đến chi phí sử dụng điện. Trong biểu giá hiện hành, điện sử dụng vào giờ cao điểm có mức giá cao hơn đáng kể so với giờ bình thường và thấp điểm, đặc biệt với nhóm khách hàng sản xuất, kinh doanh. Điều này đồng nghĩa, việc sử dụng điện vào buổi tối, đặc biệt trong khung 17h30 - 22h30 có thể khiến chi phí tăng nếu không có sự điều chỉnh thói quen tiêu dùng.

Các chuyên gia cho rằng, quy định mới sẽ khuyến khích người dân và doanh nghiệp thay đổi hành vi sử dụng điện theo hướng tiết kiệm và phân bổ hợp lý hơn. Việc chuyển một số hoạt động tiêu tốn điện năng sang khung giờ thấp điểm hoặc giờ bình thường không chỉ giúp giảm chi phí mà còn góp phần giảm áp lực cho hệ thống điện quốc gia trong giờ cao điểm.

Ở góc độ quản lý, việc dồn giờ cao điểm vào buổi tối cũng giúp hệ thống vận hành điện dễ dự báo và điều tiết hơn, phù hợp với biểu đồ phụ tải thực tế. Trong bối cảnh nhu cầu điện ngày càng tăng, đặc biệt vào mùa nắng nóng, đây được xem là một trong những giải pháp nhằm đảm bảo cung ứng điện ổn định, hạn chế nguy cơ quá tải cục bộ.

Momo (Tổng hợp)